ARGENTINIEN/CHILE, Marcos Tejada. Meine „Cruzada de Maria“ begann etwa vor einem Jahr, als unser Standesleiter, Pater José María Iturrería, ein paar von uns Mitgliedern der Mannesjugend von Mendoza gerade nach den Studenten-Misiones „Via Jesum“ fragte, ob wir zum Organisationsteam der nächsten Cruzada gehören möchten. Genau in dieser Zeit war es, dass Empfindungen, die von solch einer Erfahrung von Liebe zu unserer geliebten MTA, ausgelöst waren, anfingen konkret umgesetzt zu werden!
Die Zeit verging, und ich war schon Teil des Teams, mit dem wir zu arbeiten begannen, um diese Verrücktheit der Liebe zu vollbringen. Meine Aufgabe war die allgemeine Infrastruktur, aber aus beruflichen Gründen wurde mir die Verantwortung für den Bau des Bildstocks übertragen! Der Plan sah vor, in zwei Etappen zu bauen. In der ersten Etappe sollte der Aufbau des kompletten Bildstocks errichtet werden ohne das Bild der Gottesmutter. Es sollte nur Platz gelassen werden für die „Jahrhundert-Bundeslade“, bereit für den Tag, wenn all die „Cruzados“ dort wären. In der zweiten Etappe sollten das Bild und die Steine aus den Ländern, die an der Cruzada teilnahmen, angeklebt werden, und der Bildstock sollte an dem Tag, an die Pilger der „Cruzada de Maria“ zu Christus dem Erlöser kletterten, gesegnet werden.
Eine dritte Etappe wurde nötig
Die Arbeitstage der ersten Etappe waren nicht leicht wegen des Wetters und vieler anderer Dinge, aber die Gottesmutter ließ uns nie allein. Sie half uns immer und in allem! Dinge entwickelten sich in der jeweils eigenen Zeit und in der besten Möglichkeit. Alles war Spitze, bis zu dem Tag der zweiten Etappe. Wegen der Wetterbedingungen brauchte der Kleber, den wir benutzten um das Bild anzubringen, länger zum Trocknen als wir veranschlagt hatten. Damit wurde alles, was noch fehlte, in unserer Planung nach hinten geschoben (das Anbringen der „Jahrhundert-Bundeslade“ und das Verkleben der Steine aus den Ländern).
Zusammen mit Pater José María Iturrería beschlossen wir, alles, was am Bildstock noch fehlte, nach der „Cruzada de Maria“ fertigzustellen, um es in optimalen Bedingungen machen zu können. Die Umstände erlaubten uns dann, den Bildstock genau an dem Tag fertigzustellen, als unsere argentinischen und chilenischen Brüder die Pilgerschaft zu ihm hin unternahmen.
Mario Hiriart’s Traum
Der Tag, an dem der Bildstock gesegnet wurde, hat mich sehr berührt, besonders als mir bewusst wurde, welche Bedeutung dieses Wege-Heiligtum an diesem Ort für jeden hat, besonders für Mario Hiriart. Er hat sich immer danach gesehnt, ein Heiligtum in den Anden zu bauen, ein Symbol der Einheit unseres Volkes und unserer Herzen, und für den Sieg, den die Gottesmutter durch ihre Werkzeuge erringen will.
Persönlich war es und wird es für mich eine Quelle großen Stolzes sein, dass ich Teil eines solch wundervollen Geschenks an die Gottesmutter war. Wenn ich heute sage, dass einer meiner Lieblingsplätze in der Welt in fast 4.000 Metern Höhe ist, nahe bei Christus, dem Erlöser, ist dieser Platz ohne Zweifel das Wege-Heiligtum!
Die Bitten und Gaben von Hunderten von Pilgern aus der ganzen Welt
All die Briefe der Pilger mit Gebeten und Bitten quer über die Länge und Breite der ganzen Welt, die die Cruzada mit ihren Gebeten begleitet haben, sind auch in der „Jahrhundertlade“. Darüber hinaus ist ein Dokument dabei, das Pater Claudio Martínez Cohen von der ersten „Cruzada de Maria“ aus 1999 hinterlassen hat, das von allen Teilnehmern unterzeichnet ist, genau so wie die Dokumente der „Generation Mission“ der Internationalen Schönstatt-Mannesjugend und das Gebet zur Einweihung des Wege-Heiligtums der Gottesmutter, unterzeichnet von allen Cruzada-Pilgern von 2014. Schließlich legten sie auch ein Stück Holz von der Tür des Urheiligtums in „die Lade“, als Symbol der Einheit mit der Quelle der Ursprungs-Gnaden.
Die „Jahrhundert-Bundeslade“ blieb im Wege-Heiligtum, und wir hoffen sie wieder zu öffnen am 100. Jahrestag vom 31. Mai 1949 und dem 50. Jahrestag der ersten „Cruzada de Maria“, die 1999 stattgefunden hat.
Original: Spanisch – Übersetzung: Ursula Sundarp, Dinslaken, Deutschland
